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??昨天,地鐵七號線首個盾構隧傳統產業專案二胎年息借貸增貸轉貸道正式貫通。截至目前,全線所有盾構機已經啟動,共17臺盾構機在地下全速掘進,力爭在2017年年底前建成通車。七號線由廣州南站開往大學城南,橫穿番禺區,4座車站與現有的地鐵線換乘。線路在東西兩端預留瞭延伸至黃埔區和佛山市的條件。未來,七號線將成為又一條直通廣佛兩地的地鐵線路。

??“這是全線首個雙線貫通盾構隧道——大洲車輛段出入段。”地鐵公司七號線土建項目負責人郭永順說。地鐵正線和停車的車輛段通過這條隧道連接,以後,列車每天“上下班”都要經過這條隧道。

七號線首個盾構隧道貫通

內容來自sina新聞

??昨天下午,記者在廣州南站西側的施工工地見到剛剛貫通不到12小時的隧道。挖隧道的盾構機還在現場,工程人員啟動圓形的巨大刀盤時仍有泥土落下。

??昨天貫通的隧道全長1897米,其中盾構段1117米。“自2013年7月至今,歷時20個月終於實現貫通。”郭永順說。解決瞭第一段,後面還有各種工程難題的考驗。七號線全線需下穿東新高速、新光快速、南沙港快速,下穿或鄰近既有地鐵線路施工、下穿繁忙市政道路和大片密集的房屋群,還需穿越廣州南站景觀湖及珠江瀝滘水道,建設難度不言而喻。

??地鐵公司相關負責人說,七號線全部隧道已經動工,17臺盾構機正在掘進,力爭在2017年年底前建成通車。

??土建工程完成55%

??七號線一期全長18.6公裡,均為地下線,共設廣州南站、石壁、謝村、鐘村、漢溪長隆、鶴莊、官堂、南村、大學城南9座車站(以上站名均為暫定名)。

??截至目前,土建工程累計完成55%。9座車站中,3座主體結構封頂,6座進行土建施工。8個隧道區間正在進行土建施工。大洲車輛段出入段線已於昨天貫通。

新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-03-31/07525988457588294206004.shtml

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劉慧君

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